跨國(guó)電源管理公司Eaton的汽車(chē)集團(tuán)宣布推出新的金屬3D打印程序，作為其Industry 4.0戰(zhàn)略的一部分。該公司旨在通過(guò)其新的3D打印功能減少生產(chǎn)時(shí)間并提高效率，并計(jì)劃在2021年第一季度之前在全球范圍內(nèi)部署聚合物3D打印技術(shù)。同時(shí)，伊頓的Kings Mountain已在北卡羅來(lái)納州的工廠安裝了首個(gè)金屬打印機(jī)系統(tǒng)。。

Eaton的Vehicle Group利用其金屬3D打印功能來(lái)生產(chǎn)這種注油嘴，從而降低了成本并縮短了開(kāi)發(fā)時(shí)間。

圖片來(lái)自Eaton。

伊頓和3D打印

伊頓在2019年的收入為214億美元，擁有約92,000名員工，全球客戶群遍及175個(gè)以上國(guó)家。該公司已經(jīng)將3D打印集成到其業(yè)務(wù)的多個(gè)領(lǐng)域中。2018年，其航空部門(mén)從GE Additive購(gòu)買(mǎi)了兩套Concept激光增材制造系統(tǒng)，并將其整合到Eaton位于密歇根州Southfield的創(chuàng)新中心的卓越增材制造中心以及位于印度Pune的研發(fā)實(shí)驗(yàn)室。伊頓在密歇根州的工廠于2016年成立兩年后，獲得了AS9100 Rev D認(rèn)證，從而驗(yàn)證了其向民用和軍用客戶提供安全可靠的金屬3D打印航空產(chǎn)品的質(zhì)量體系。

自那時(shí)以來(lái)，伊頓通過(guò)制造水力渦輪機(jī)和發(fā)電機(jī)組，利用增材制造為美國(guó)能源部生產(chǎn)低成本的水力發(fā)電。該公司還認(rèn)識(shí)到3D打印是在其多個(gè)站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)零垃圾填埋（ZWTL）計(jì)劃的寶貴方法。最近，伊頓與紐約特洛伊的照明研究中心（LRC）合作開(kāi)發(fā)了一種完全3D打印的LED集成照明器。在能源部的支持下，該項(xiàng)目旨在克服固態(tài)照明（SSL）中采用增材制造技術(shù)的障礙。

伊頓現(xiàn)有的水力發(fā)電廠。照片通過(guò)伊頓。

伊頓新的金屬3D打印程序

在Eaton的最新計(jì)劃中，將使用3D打印機(jī)創(chuàng)建需要更換的高質(zhì)量汽車(chē)固定裝置，安全裝置，自動(dòng)化夾具和維護(hù)組件。打印機(jī)還將用于開(kāi)發(fā)原型，以幫助進(jìn)行更快的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)試驗(yàn)。

Eaton尚未透露將使用哪種金屬打印機(jī)，但已描述了它們將使用的基于擠壓的打印過(guò)程。存儲(chǔ)在棒中并通過(guò)蠟和聚合物粘合劑固定在一起的金屬粉末將被熔化并逐層添加。一旦印刷過(guò)程完成，零件將通過(guò)化學(xué)浴去除聚合物粘合劑，然后通過(guò)熔爐去除殘留的蠟和聚合物。該過(guò)程將同時(shí)以高密度結(jié)構(gòu)融合金屬材料。

排膠和熱處理過(guò)程分批完成。根據(jù)Eaton的說(shuō)法，盡管打印機(jī)，排膠機(jī)和熔爐在一個(gè)集成的回路中一起工作，但無(wú)需調(diào)整排膠站或熔爐的數(shù)量就可以增加打印機(jī)的數(shù)量。在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，將使用3D掃描儀創(chuàng)建現(xiàn)有組件的模型并重新設(shè)計(jì)可通過(guò)3D打印進(jìn)行改進(jìn)的零件。通過(guò)這種方式，可以促進(jìn)拓?fù)鋬?yōu)化，材料減少和零件合并。 

魔猴網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：集成3D打印將使Eaton的Vehicle Group能夠?qū)崿F(xiàn)更高級(jí)的設(shè)計(jì)，同時(shí)減少后處理階段的數(shù)量并降低材料成本。展望未來(lái)，伊頓汽車(chē)集團(tuán)將利用其3D打印功能來(lái)縮短生產(chǎn)時(shí)間并提高整個(gè)過(guò)程的效率。

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