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航空航天業(yè)對3D打印的需求價值16億美元

魔猴君  行業(yè)資訊   53天前

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根據(jù)VoxelMatters的最新市場研究,2023年航空航天業(yè)購買了價值超過15億美元的3D打印機(jī)、打印材料、相關(guān)硬件、零件和服務(wù)。他們使用這項技術(shù)進(jìn)行3D打印的具體內(nèi)容很少透露,但據(jù)VoxelMatters稱,航空航天業(yè)正在以創(chuàng)紀(jì)錄的水平采用金屬和聚合物3D打印。

事實(shí)上,預(yù)計未來十年該市場將擴(kuò)大到205億美元的商機(jī),復(fù)合年增長率(CAGR)為29%。

VoxelMatters聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Davide Sher表示:“航空航天業(yè)是增材制造(AM)技術(shù)最重要的用戶之一,部分原因是(但不僅僅是)國防應(yīng)用需求不斷增長。這也可能是最成熟的增材制造應(yīng)用領(lǐng)域之一,其應(yīng)用包括原型、工具,而且最終部件也越來越多地推動著行業(yè)收入和收入增長?!?/span>

1:GE Aerospace的GE9X發(fā)動機(jī)包含七個3D打印部件(來源:GE Aerospace)

這項新的市場研究對航空航天零件制造中的3D打印金屬、聚合物和技術(shù)陶瓷進(jìn)行了分析和預(yù)測,重點(diǎn)關(guān)注增材制造市場的硬件、材料和服務(wù)部分。研究人員研究了航空航天制造業(yè)行業(yè)最終用戶公司(包括空客、波音、漢莎技術(shù)、勞斯萊斯、SpaceX、諾斯羅普·格魯曼和Ursa Major)的AM零件生產(chǎn)數(shù)據(jù),以及來自3D打印機(jī)制造商、服務(wù)和材料供應(yīng)商的數(shù)據(jù)。

3D打印在航空航天領(lǐng)域的一個例子是GE Aerospace CFM LEAP發(fā)動機(jī)中的3D打印燃油噴嘴,由GE及其長期合作伙伴法國斯奈克瑪公司聯(lián)合生產(chǎn)。GE剛剛宣布,全球航空金融公司Avolon訂購了150臺LEAP-1A發(fā)動機(jī),為75架A320飛機(jī)提供動力。GE的GEnx和GE9X發(fā)動機(jī)中也有3D打印部件,最近長榮航空承諾為4架787飛機(jī)提供動力,卡塔爾航空承諾為20架777飛機(jī)提供40臺GE9X發(fā)動機(jī)。

總體而言,航空航天增材制造市場主要由“采用者”推動,VoxelMatters用這個術(shù)語來描述航空航天行業(yè)的最終用戶,包括原始設(shè)備制造商、一級和二級供應(yīng)商以及一些專門從事航空航天的合同制造商。除了采用者之外,市場還由增材制造服務(wù)提供商和供應(yīng)商以及硬件和材料供應(yīng)商組成。

2023年,采用者占總收入的45.5%,為7.18億美元,而硬件銷售占總收入的23.5%(3.7億美元),服務(wù)占22.5%(3.55億美元)。最小的子部分材料銷售貢獻(xiàn)了8.5%的收入,為1.34億美元。

圖2:Kratos是一家航空航天公司,以其XQ-58A Valkyrie無人機(jī)而聞名,該公司最近購買了一臺Velo3D Sapphire金屬3D打印機(jī)(來源:Kratos)

民用和軍用航空在3D打印應(yīng)用方面幾乎持平

2023年,民用航空(波音和空客等公司)是市場的最大貢獻(xiàn)者,占22.9%的份額,而軍用航空緊隨其后,占20.3%。其余市場份額由民用航天公司(19.5%)(如SpaceX)、軍用航天公司(13.2%)、軍用無人機(jī)(12.5%)和民用無人機(jī)(11.6%)(如Krato)等公司瓜分。

金屬3D打印在航空航天3D打印市場中占據(jù)主導(dǎo)地位。它占市場總收入的62%,其中“采用者”創(chuàng)造了一半的金屬收入,估計總額為4.92億美元。金屬材料(通常是粉末)的銷售額占金屬收入的7.8%,比2022年的估計增長了35.9%。金屬材料占航空航天市場所有材料銷售額的一半多一點(diǎn),增至7600萬美元。

 

3:2022年的行業(yè)數(shù)據(jù)相比,2023年航空航天3D打印總收入強(qiáng)勁增長(來源:VoxelMatters)

同樣,金屬3D打印機(jī)在該市場的硬件銷售額中占比最大,占硬件總收入的53.1%,增長29%至1.96億美元(占整個市場的12.4%)。在材料細(xì)分市場中,金屬材料占收入的56.7%,增長35.9%至7,600萬美元(占市場的4.8%)。金屬AM服務(wù)是服務(wù)細(xì)分市場的領(lǐng)頭羊,占總收入的60.2%,增長20.7%至2.14億美元(占市場的13.5%)。

“就收入而言,金屬增材制造產(chǎn)品(包括硬件、材料和零件)的主導(dǎo)地位給我們留下了深刻印象,”Sher說道。“目前,無論是從零件產(chǎn)量還是收入來看,粉末和基于粉末的工藝無疑占據(jù)了市場的主導(dǎo)地位?!?/span>

聚合物3D打印對民用無人機(jī)產(chǎn)生了重大影響,占聚合物收入的56.5%。盡管技術(shù)陶瓷AM仍是小眾市場,但由于該材料適用于極端環(huán)境,它在民用空間應(yīng)用方面取得了顯著增長。

2033年航空航天增材制造

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預(yù)計到2033年,航空航天AM的銷售額將超過200億美元,其中硬件收入預(yù)計將達(dá)到39億美元。

采用者預(yù)計將占據(jù)51%的市場份額,而硬件份額預(yù)計將下降至19%,這證實(shí)了該行業(yè)相對于其他技術(shù)驅(qū)動型AM領(lǐng)域的成熟度。該細(xì)分市場預(yù)計將達(dá)到105億美元,其中金屬采用者將創(chuàng)造77.5%的價值。硬件收入預(yù)計將達(dá)到39億美元,其中金屬硬件占53.2%,聚合物占43.4%,技術(shù)陶瓷占3.5%。材料收入預(yù)計將達(dá)到17億美元,其中金屬占70.3%。服務(wù)預(yù)計將貢獻(xiàn)45億美元,主要來自金屬服務(wù),占69.8%。


編譯整理:ALL3DP

   
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