汽車行業(yè)越來越多地轉(zhuǎn)向可持續(xù)解決方案，而3D打印在這一轉(zhuǎn)變中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。正是在這種動力下，Aether概念車應運而生。這款下一代電動汽車采用了數(shù)字建模和增材制造等先進技術(shù)，重新思考其設計。

Aether概念車是薩凡納藝術(shù)與設計學院（SCAD）的學生為Z世代駕駛者打造的，注重環(huán)境、技術(shù)和個性化設計。該項目由設計師拉斐爾·科拉扎(Rafael Corazza)領(lǐng)導，采用模塊化內(nèi)飾和創(chuàng)新外表面，將生態(tài)、技術(shù)和獨特美學融為一體。

用于Aether概念車設計的3D打印

Aether概念車利用了參數(shù)化設計和3D技術(shù)。特別是，惠普的Multi Jet Fusion工藝用于制造既美觀又實用的組件，例如揚聲器格柵、頭枕和坐墊。對于這些特定零件，SCAD團隊使用Rhino 3D的Grasshopper工具來設計定制結(jié)構(gòu)，然后使用柔性材料（巴斯夫的TPU 88A）進行3D打印。這種材料是一種熱塑性聚氨酯，具有出色的柔韌性和耐受性，非常適合需要柔韌性和堅固性的零件。

該團隊在學生Lilian Brown的指導下，致力于將人體工程學和設計相結(jié)合的室內(nèi)元素。通過將定制網(wǎng)格與3D打印柔性TPU相結(jié)合，他們成功制造出實用且堅固的零件。對于外觀，學生們通過Rhino 8設計數(shù)字模型，并使用3D打印制作物理原型。在設計階段，學生們完成了15到20次迭代，才最終確定了Aether的外觀。盡管在對齊六邊形元素和優(yōu)化打印方面面臨挑戰(zhàn)，但該團隊堅持不懈并選擇了簡化的擠出方法來加快流程。主要外部面板采用經(jīng)過UV處理的丙烯酸凝膠3D打印，壁厚4-6毫米，確保強度和材料效率。

SCAD表示：“在薩凡納設計的Aether電動汽車采用創(chuàng)新設計，吸引Z世代，同時向法拉利312 F1和保時捷917等標志性車型致敬。其開放式車頂和人工智能伴侶可根據(jù)駕駛情況調(diào)整音樂風格上，Aether體現(xiàn)了賽車風格的美學。此外，3D打印使得以令人印象深刻的速度開發(fā)汽車成為可能?！?/span>

大家覺得Aether概念車怎么樣？

編譯整理：3dnatives