增材制造目前已廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)，用于車輛的外部和內(nèi)部設(shè)計(jì)以及優(yōu)化生產(chǎn)流程。這些技術(shù)使得制造復(fù)雜零件變得更加容易，而傳統(tǒng)方法往往會(huì)遇到局限性。通過3D打印，可以快速測(cè)試數(shù)字概念，從打印的原型進(jìn)行改進(jìn)，然后有效地將其集成到實(shí)際流程中。這種方法的一個(gè)例子是雪佛蘭克爾維特概念車，由通用汽車在其位于英國(guó)的新設(shè)計(jì)工作室開發(fā)，展示了該制造商對(duì)未來汽車的愿景。

作為該領(lǐng)域的先驅(qū)，通用汽車已在設(shè)計(jì)、材料開發(fā)、汽車制造和售后服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用增材制造近30年。該公司使用3D打印來生產(chǎn)早期原型以及簡(jiǎn)化生產(chǎn)的工具和配件。這種方法不僅降低了成本，而且還促進(jìn)了零部件更可持續(xù)的生產(chǎn)。

通用汽車位于伯明翰的新設(shè)計(jì)工作室

3D打印在通用汽車位于伯明翰的全新全球設(shè)計(jì)工作室中也扮演著核心角色，在這里我們已能看到該團(tuán)隊(duì)工作的首批成果：雪佛蘭克爾維特的未來概念版。該團(tuán)隊(duì)的明確使命是重新思考集團(tuán)未來汽車的設(shè)計(jì)，并通過想象十年甚至二十年后汽車的樣子，積極為塑造“移動(dòng)的未來”做出貢獻(xiàn)。

雖然這款新Corvette概念車并不打算立即投入生產(chǎn)，但它作為一項(xiàng)技術(shù)和創(chuàng)意目標(biāo)，旨在提升通用汽車的工業(yè)能力。該飛行器的許多部件將采用增材制造技術(shù)制造，而其設(shè)計(jì)則堅(jiān)定地面向未來，并從航空美學(xué)中汲取靈感。制造商還公布了該模型的尺寸：高略低于一米，寬兩米，長(zhǎng)約4.7米。

通用汽車希望通過其新設(shè)計(jì)工作室實(shí)現(xiàn)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)只有通過使用增材制造才能實(shí)現(xiàn)，這再次強(qiáng)調(diào)了該技術(shù)的可持續(xù)性和前瞻性。然而，通用汽車聲稱，3D打印的好處如今已經(jīng)顯現(xiàn)，尤其是在汽車領(lǐng)域。毫無疑問，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還為我們準(zhǔn)備了不少驚喜。要了解更多信息，請(qǐng)點(diǎn)擊此處。

所有照片來源：通用汽車

編譯整理：3dnatives