德-voxeljet助力法-Sogeclair:飛機艙門減重30%
魔猴君 科技前沿 2615天前
飛機艙門結(jié)構(gòu)設(shè)計復(fù)雜,連桿、鉸鏈數(shù)量眾多,機構(gòu)運動過程多階段,運動關(guān)系復(fù)雜多變。這些都給艙門的設(shè)計、加工帶來了挑戰(zhàn),如何在滿足力學(xué)性能要求的同時,又滿足加工的可操作性,盡可能少的浪費材料,并有效的實現(xiàn)輕量化,這是飛機艙門制造中所遇到的挑戰(zhàn)。德國voxeljet-維捷與法國Sogeclair合作通過Binder Jetting粘結(jié)劑噴射3D打印技術(shù)成功制造了鋁制的仿生學(xué)結(jié)構(gòu)艙門。
艙門是飛機上的運動功能部件,它的功能、使用壽命、安全性、維修性和可靠性,直接關(guān)系到飛機的出勤率。若艙門設(shè)計不當(dāng),飛機在高空中飛行的時候,可能發(fā)生艙門的意外打開,會造成壓力艙泄壓,并嚴重影響飛機飛行姿態(tài)。
為了達到高度的可靠性,艙門的設(shè)計上需要防止飛行中因機構(gòu)損壞或任何單個結(jié)構(gòu)元件損壞而打開的可能性,這就為艙門的設(shè)計帶來了高度的復(fù)雜性。而為了滿足這一復(fù)雜性的設(shè)計,也給加工帶來了相當(dāng)?shù)奶魬?zhàn)。不僅僅數(shù)量眾多的連桿、鉸鏈結(jié)構(gòu)帶來了加工的難度,還需要滿足各種力學(xué)性能的要求,包括門框部位的抗拉和抗彎性能,抗剪切和抗壓縮的構(gòu)件,都需要滿足嚴苛的力學(xué)要求。
鋁制艙門的設(shè)計效果圖
法國航空供應(yīng)商Sogeclair希望通過3D打印技術(shù)為飛機生產(chǎn)艙門,從而解決傳統(tǒng)加工方式所面臨的加工復(fù)雜性的挑戰(zhàn)。此外,Sogeclair希望通過3D打印技術(shù)節(jié)省材料,降低制造成本,并且大幅減輕艙門重量。
Sogeclair的這一需求可以說是順應(yīng)了航空航天領(lǐng)域的發(fā)展需求,能源的緊張使得飛機需要不斷提高燃料效率和經(jīng)濟性,以降低其對環(huán)境的影響。而飛機的輕量化是實現(xiàn)降低燃料消耗的關(guān)鍵方式之一,減重帶來明顯的經(jīng)濟性成為航空供應(yīng)商的一致追求。
不過,對于3D打印技術(shù)來說,加工飛機的艙門同樣面臨著挑戰(zhàn),一是艙門結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性,如何避免使用支撐材料從而實現(xiàn)近凈形的加工結(jié)果;二是艙門結(jié)構(gòu)尺寸大,如何能夠滿足大尺寸的加工而不需要二次拼接或者焊接。這都為Sogeclair向工業(yè)級3D打印設(shè)備及服務(wù)商voxeljet-維捷尋求合作提供了必然性。
voxeljet-維捷的Binder Jetting粘結(jié)劑噴射3D打印技術(shù)工作原理是,先鋪一層粉末,然后使用噴嘴將粘結(jié)劑噴在需要成型的區(qū)域,讓材料粉末粘接,形成零件截面,然后不斷重復(fù)鋪粉、噴涂、粘接的過程,層層疊加,獲得最終打印出來的零件。Binder Jetting的技術(shù)優(yōu)勢在于成型速度快、無需支撐結(jié)構(gòu),而且對于voxeljet-維捷來說,大尺寸正是他們所擅長的。
在對飛機艙門所要達到的機械性能進行深入的研究之后,項目團隊決定摒棄傳統(tǒng)的艙門設(shè)計,而是采用了仿生學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計理念。通過仿生力學(xué)結(jié)構(gòu)來減少材料使用,從而將重量減輕30%,并且不犧牲艙門所需要達到的力學(xué)強度。
3D打印的PMMA材質(zhì)精密鑄造模具,來源voxeljet-維捷
設(shè)計完成后的挑戰(zhàn)是使這種三維設(shè)計成為現(xiàn)實,在這個過程中,項目團隊采用了voxeljet-維捷的3D打印系統(tǒng)來制造大型精密模具。VX1000 3D打印機具有1,000 x 600 x 500 mm的構(gòu)建體積,成為該項目的合適選擇。通過層層打印PMMA粉末顆粒,并使用粘結(jié)劑噴射法將粉末顆粒相互粘結(jié)在一起,飛機艙門的精密鑄造模具就制造出來了。
PMMA的材料特性幫助Sogeclair了獲得關(guān)鍵的加工結(jié)果,與其他3D打印塑料材料相比,PMMA非常適合用于鑄造。其主要原因是粉末材料的負膨脹系數(shù),在燒毀薄壁模型的過程中不會導(dǎo)致漲殼,從而不會導(dǎo)致鑄造模具的破損,不僅降低了制造中的風(fēng)險,還滿足了近凈形的要求。
最終3D打印的PMMA材質(zhì)的精密鑄造模具被送到鑄造廠,最后完成了鋁質(zhì)材料的艙門鑄造。
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