世界上最昂貴的戰(zhàn)斗機很快就可以使用3D打印機制造的部件了。2018年12月，美國空軍第574飛機修理中隊在猶他州希爾空軍基地的修理站修理作業(yè)期間第一次在F-22猛禽噴氣式飛機上安裝了3D打印的鈦基支架。F22是空軍和洛克希德馬丁公司生產(chǎn)的高達1.5億美金的飛機。

在執(zhí)行訓練任務之前，飛行員會去除F-22猛禽的進氣口蓋。首個金屬3D打印部件于12月安裝在猶他州希爾空軍基地的F-22上。 （美國空軍照片/ Michael Holzworth） 由于機隊規(guī)模較小，就只能使用其他部件來支持飛機，”第574位AMXS主管Robert Lewin在一份聲明中說?？哲娮⒁獾叫碌拟?D打印部件不會腐蝕。它取代了駕駛艙的腳踏板組件中易腐蝕的鋁制部件。3D打印的使用對空軍來說并不陌生。雖然這是隱形F-22的第一次，但該服務常規(guī)地使用3D打印用于傳統(tǒng)飛機，用于制造過時而需要部件可能因生產(chǎn)過時而沒有辦法生產(chǎn)，從悍馬車門把手和步槍把手到防毒面具改裝。

海軍陸戰(zhàn)隊去年4月駕駛F-35B Lighting II飛機，其部件由3D打印機提供，以取代飛機起落架艙門上的磨損塑料保險杠。與海軍陸戰(zhàn)隊的塑料保險杠不同，F(xiàn)-22中的3D打印支架采用粉末平臺融合工藝制造，利用激光從鈦粉層逐層構建部件?？捎嗁徯轮Ъ懿⑵浣桓吨羵}庫，以便在三天內(nèi)安裝。 3D打印的使用使維護人員能夠在沒有最低訂購量的情況下在短時間內(nèi)得到更換部件。 “我們不得不去工程，修改印刷品，我們必需經(jīng)過壓力測試，以確保部件能夠承受它所經(jīng)歷的負荷，這就是我們選擇次要部件的原因，洛克希德馬丁修改經(jīng)理Robert Blind說。一個新的金屬3D打印部件（底部）是星期三在猶他州希爾空軍基地修理倉庫期間為F-22 更換的鋁制部件。新的鈦部件不會腐蝕，并且可以比傳統(tǒng)制造的部件更快，更低成本地采購。

該部件將在使用中進行監(jiān)視，并在飛機返回基地進行維護時進行檢查。如果鈦片支撐起來，那么該部件將在維護期間安裝在所有F-22飛機上?？梢詳U展在飛機上使用3D打印部件，未來計劃在F-22上至少再使用五個金屬3D打印部件。

來源：中國3D打印網(wǎng)