那么這里面就涉及到了一個(gè)設(shè)計(jì)的可擴(kuò)展空間：如何增加散熱系統(tǒng)與電池的熱接觸面積，提高散熱效率？本期，通過(guò)維捷-voxeljet的案例，與大家一起來(lái)洞悉如何通過(guò)3D打印優(yōu)化的外殼，讓電動(dòng)摩托車(chē)電池壽命更長(zhǎng)。

大眾汽車(chē)在將3D打印用于汽車(chē)零件的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)方面進(jìn)展如何？大眾將惠普的金屬3D打印技術(shù)用于制造目的的最新探索。

3D打印技術(shù)是一門(mén)新興的醫(yī)療技術(shù)，近幾年廣泛應(yīng)用到神經(jīng)外科手術(shù)，將3D打印技術(shù)與數(shù)字化臨床應(yīng)用相結(jié)合。目前，主要包括術(shù)前病變模型打印制作、制作手術(shù)導(dǎo)航模板、靜脈竇術(shù)前定位輔助手術(shù)精準(zhǔn)進(jìn)行、腦出血穿刺手術(shù)術(shù)前定位等。

2021年7月16日，荷蘭阿姆斯特丹的3D打印不銹鋼橋終于投入使用了，距離首次報(bào)道這座3D打印橋已經(jīng)過(guò)去了兩年多時(shí)間。

相變材料（簡(jiǎn)稱(chēng) PCM）的特點(diǎn)，是能夠隨著溫度的變化，而切換不同的物質(zhì)形態(tài)。而其最具前景的應(yīng)用場(chǎng)景之一，就包括了建筑物的溫度調(diào)節(jié)。比如 PCM 材料可在吸收熱量時(shí)熔化成液體，并為周?chē)h(huán)境提供冷卻。而當(dāng)環(huán)境溫度過(guò)低的時(shí)候，材料又會(huì)再次凝固，并釋放之前已儲(chǔ)存的熱量。