玻璃是一種非凡的材料，因?yàn)橹灰槐晃廴?，它就可以無(wú)限地回收而不改變其性能。這是增材制造令人感興趣的原因之一。此外，與傳統(tǒng)的玻璃成型相比，3D打印方法可以實(shí)現(xiàn)更大的設(shè)計(jì)靈活性并降低成本。

印度海得拉巴理工學(xué)院(IITH)最近開發(fā)了3D打印微流體設(shè)備，專門用于測(cè)試口腔癌的治療方法。目標(biāo)是為研究人員創(chuàng)建一個(gè)平臺(tái)，以了解藥物如何與癌細(xì)胞相互作用。

近日，攝影師Tyler Mansour在社交媒體上發(fā)布了帶有阿迪達(dá)斯標(biāo)志的前衛(wèi)設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)鞋的有趣圖片。這些照片立即引發(fā)了一波熱潮，尤其是阿迪達(dá)斯尚未對(duì)這款車型進(jìn)行任何官方溝通。面對(duì)這個(gè)謎團(tuán)，媒體迅速開始搜尋信息。因此出現(xiàn)了一些關(guān)于某些人已經(jīng)稱之為神秘的“Adidas Climamog”的線索。

骨缺損，無(wú)論是先天性的還是意外造成的，都需要適合其根源的治療方法。治療方案包括由北京航空航天大學(xué)、仁濟(jì)醫(yī)院、上海交通大學(xué)、清華大學(xué)和北京的研究人員開發(fā)的3D打印鋅支架，顯示出治療大骨缺損的希望。該項(xiàng)目得到了中國(guó)光明激光技術(shù)公司（BLT）的支持，該公司提供必要的3D打印機(jī)和系統(tǒng)。

隨著混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車供應(yīng)的增加，汽車行業(yè)越來(lái)越多地轉(zhuǎn)向可持續(xù)發(fā)展并放棄化石燃料。由于該行業(yè)以其不斷創(chuàng)新而聞名，電動(dòng)汽車和最近的項(xiàng)目凸顯了制造、性能和設(shè)計(jì)方面的進(jìn)步。因此，很自然地看到許多電動(dòng)汽車都采用了3D打印組件，并使用計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

拓?fù)鋬?yōu)化和生成設(shè)計(jì)是兩種方法，它們使用計(jì)算機(jī)輔助計(jì)算來(lái)優(yōu)化設(shè)計(jì)，一方面使其完全高效，另一方面節(jié)省成本和生產(chǎn)資源，僅舉幾例。盡管這兩種方法追求相似的目標(biāo)，但不應(yīng)將它們等同或混淆。下面我們將解釋拓?fù)鋬?yōu)化和生成設(shè)計(jì)的含義、優(yōu)點(diǎn)、挑戰(zhàn)、具體應(yīng)用領(lǐng)域和示例，并解釋它們與3D打印相結(jié)合的有用性。

17-4不銹鋼是一種專為工業(yè)應(yīng)用打造的多用途鋼，也被稱為630沉淀硬化不銹鋼帶，17-4PH合金主要成分由銅組成的馬氏體不銹鋼

這些現(xiàn)象之一是長(zhǎng)絲中形成水分，這種情況尤其發(fā)生在PA、TPU、PVA、PMMU或BVOH長(zhǎng)絲中，而且也發(fā)生在PLA、PETG、尼龍或ABS中。事實(shí)上，在長(zhǎng)絲的儲(chǔ)存過程中，長(zhǎng)絲可能會(huì)在很短的時(shí)間內(nèi)吸收大氣中的水分并保留在材料中，從而給未來(lái)帶來(lái)可能的挑戰(zhàn)。我們解釋了如何檢測(cè)水分并干燥耗材，以避免這些打印錯(cuò)誤并提高打印質(zhì)量。

本篇生物相容性材料概述并非旨在提供任何形式的醫(yī)療指導(dǎo)，請(qǐng)記住，美國(guó)、歐盟、亞洲和印度的生物相容性法規(guī)各不相同。

在塑料工業(yè)中，術(shù)語(yǔ)“顆粒”是指由聚合物或聚合物混合物制成的各種形狀（小圓柱體或圓盤）的小顆粒。它們被用作使用不同技術(shù)（包括增材制造）制造塑料成品的原材料。3D打印中顆粒使用的過程是材料的擠出，這通常涉及與使用長(zhǎng)絲的比較。