3D打印OEM和服務局3DCeram已協(xié)助法國航天局（CNES）衍生出來的Anywaves設計用于小型衛(wèi)星的3D打印陶瓷天線。在過去的18個月中，Anywaves與3DCeram的3D-AIM咨詢服務公司合作，通過包括可行性分析，設計到制造討論以及風險分析在內的三個步驟來開發(fā)GNSS L1 / E1波段天線。 3D-AIM致力于幫助航空航天公司從零開始制造陶瓷應用到零件生產(chǎn)，管理設計和生產(chǎn)階段，然后將技術轉移給最終用戶。
Skolovo科學技術學院（Skoltech）的科學家們開發(fā)了一種3D打印個性化陶瓷骨植入物的新穎方法。在他們的研究中，該團隊采用了基于仿真的方法來創(chuàng)建靈活，無缺陷的3D模型，這將為其添加植入物提供基礎。研究人員對這些設計進行了優(yōu)化，可以根據(jù)特定患者的需要對其進行定制，并使它們更容易與有機組織融合。
通用汽車和波音公司擁有的研究中心HRL Laboratories的研究人員已經(jīng)開發(fā)出一種使用抗斷裂陶瓷基復合材料（CMC）的3D打印零件的新方法。
德國研究機構的弗勞恩霍夫家族不斷發(fā)明新穎的制造方法和輔助技術。這次是弗勞恩霍夫陶瓷技術與系統(tǒng)研究所（IKTS）的最新產(chǎn)品，是一種多材料噴墨系統(tǒng)，能夠在單一結構中3D打印多種金屬或陶瓷。為了證明這一過程，F(xiàn)raunhofer IKTS研究人員3D打印了帶有內置點火裝置的陶瓷衛(wèi)星。
馬里蘭大學（UMD）材料科學與工程系（MSE）的科學家將一種具有非常悠久歷史的制造工藝改造成一種新穎的制造陶瓷材料的方法，該方法在固態(tài)電池、燃料電池、3D打印等行業(yè)中具有廣闊的應用前景。陶瓷廣泛用于電池，電子產(chǎn)品和極端環(huán)境中。但傳統(tǒng)的陶瓷燒結（用于制造陶瓷物體的燒結過程的一部分）通常需要數(shù)小時的處理時間。為了克服這一挑戰(zhàn)，馬里蘭州的一個研究小組發(fā)明了一種超快的高溫燒結方法（稱為UHS），既可以滿足現(xiàn)代陶瓷的需求，又可以促進新材料創(chuàng)新的發(fā)現(xiàn)。
本期，將與網(wǎng)友一起搶先看來自賽車制造團隊的3D打印前沿應用，并回顧民用汽車制造領域取得的3D打印應用進展。
