像空中客車這樣的航空航天巨頭正在努力將3D打印部件裝入最大的大型噴氣式飛機(jī)，但航空航天領(lǐng)域的增材制造 (AM) 正在整個(gè)行業(yè)中繼續(xù)快速發(fā)展。這包括使用 3D打印進(jìn)行維護(hù)、修理和大修 (MRO)，從新西蘭航空公司到漢莎航空公司，多家公司正在探索使用該技術(shù)生產(chǎn)按需更換零件。到目前為止，這些都是大型航空公司的項(xiàng)目，但客艙管理系統(tǒng) (CMS) 正在使用 Markforged 機(jī)器為自己的豪華飛機(jī) MRO 服務(wù) 3D 打印零件。

CMS 使用的豪華飛機(jī)類型

英國航空航天系統(tǒng)制造商Senior Aerospace BWT已在其柴郡生產(chǎn)基地安裝了兩臺工業(yè)級Stratasys 3D打印機(jī)，以為其客戶內(nèi)部制造3D打印的內(nèi)部飛機(jī)零件。除了安裝兩臺Stratasys Fortus 450mc 3D打印機(jī)外，Senior Aerospace BWT在過去兩年中還對Stratasys的航空級ULTEM 9085樹脂進(jìn)行了嚴(yán)格的測試和鑒定計(jì)劃。在完成并批準(zhǔn)了必要的資格報(bào)告后，該公司現(xiàn)在完全能夠?qū)︼w機(jī)內(nèi)部零件進(jìn)行3D打印，以滿足其OEM客戶的需求。

2021年2月24日下午3時(shí)，「2020第三屆增材制造全球創(chuàng)新應(yīng)用大賽」線上頒獎(jiǎng)典禮成功舉辦，體現(xiàn)了科技、創(chuàng)意、激情共同作用下的科研力量和對未來的召喚

對于那些在遠(yuǎn)處追隨各種旨在在月球或火星上進(jìn)行增材制造的項(xiàng)目的人，可能沒有想到：氧氣呢？在建造未來的太空棲息地時(shí)，宇航員將如何呼吸？

航空航天供應(yīng)商Premium AEROTEC與3D打印機(jī)制造商GE Additive共同宣布，在航空業(yè)鈦零件的批量生產(chǎn)中，這已經(jīng)達(dá)到了新的生產(chǎn)率里程碑。就在去年，這些合作伙伴在航空制造商空中客車公司的幫助下，成功地驗(yàn)證了在GE Additive Concept Laser M2系統(tǒng)上制造的多激光鈦，并一直在努力提高機(jī)器的生產(chǎn)率。

致力于滿足全球社會(huì)需求的國際標(biāo)準(zhǔn)組織ASTM International在2017年宣布，它將建立卓越的增材制造中心（AM CoE），需要行業(yè)，政府和學(xué)術(shù)界的合作伙伴來幫助啟動(dòng)中心。這種新的合作伙伴關(guān)系的首批創(chuàng)始成員之一是美國國家航空航天局（又名NASA）以及奧本大學(xué)和EWI。當(dāng)時(shí)，美國國家航空航天局（NASA）增材制造的首席技術(shù)專家約翰·維克斯（John Vickers）評論了其與ASTM的“數(shù)十年的合作關(guān)系”，以制定有利于整個(gè)行業(yè)的航空航天標(biāo)準(zhǔn)，特別是NASA的使命。

就在上個(gè)月底，我們報(bào)道了由美國空軍快速支持辦公室（RSO）組織的首屆先進(jìn)制造業(yè)奧運(yùn)會(huì)。在這則新聞中，我們報(bào)道了由Origin領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)已被選中參加。 Origin是Origin-One可編程光敏聚合物3D打印機(jī)背后的加利福尼亞公司，與生成設(shè)計(jì)和拓?fù)鋬?yōu)化軟件提供商nTopology以及德克薩斯州的工程咨詢公司Stress Engineering Services合作，共同應(yīng)對了Approval Sprint挑戰(zhàn)。在10月20日至23日的舉辦的虛擬賽事中，該團(tuán)隊(duì)獲得了第一名。

航空航天公司Boom Supersonic首次推出了XB-1飛機(jī)，其特色是由3D打印機(jī)制造商VELO3D制造的大量增材制造零件。Boom的超音速噴氣機(jī)在該公司位于科羅拉多州Centennial的機(jī)庫中推出，其中包括21種主要與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的3D打印組件。 VELO3D首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Benny Buller表示，在兩家公司的合作下生產(chǎn)的零件標(biāo)志著超音速旅行的可行性和3D打印零件的航空航天能力的“轉(zhuǎn)折點(diǎn)”。