3D打印和快速模型模型制作服務(wù)商Ogle Models,為智己汽車(IM Motors)創(chuàng)建一種創(chuàng)新的電動(dòng)汽車模型。該電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)非常大膽和前衛(wèi),它即是交通工具,也可以用作辦公室和臥室,計(jì)劃明年可能會(huì)投入生產(chǎn)。
概念模型可以讓您評(píng)估來自公司內(nèi)部的反饋,并進(jìn)行初步市場(chǎng)分析以衡量產(chǎn)品是否對(duì)消費(fèi)者有吸引力。
2021年10月27日,德國摩托車智囊團(tuán)Hookie創(chuàng)造了第一個(gè)月球摩托車概念。這款名為Tardigrade的未來主義摩托車是用于探索月球表面,其速度限制為每小時(shí)15公里(每小時(shí)9英里),電池續(xù)航能力接近110公里(68英里),還有幾個(gè)3D打印部件,包括可更換的無氣輪胎,最終將使太空工作人員能夠在任務(wù)中應(yīng)對(duì)任何障礙物。Hookie甚至設(shè)計(jì)了一個(gè)太空摩托車頭盔和衣服,由Kevlar和Nomex等高科技材料制成,并帶有美國國家航空航天局的標(biāo)志,在整個(gè)設(shè)計(jì)和制造過程中,這輛車描述為 "美國國家航空航天局的自行車"。
3D打印和增材制造是不是一個(gè)意思?是不是就像一個(gè)人有兩個(gè)名字,大名叫增材制造,小名叫3D打???
近日在一次新車型展示活動(dòng)中,大眾Type 20概念巴士吸引了很多人的眼球。它的核心元素就是3D打印的橙色輪轂、兩側(cè)后視鏡支架、方向盤和其他組件。而且這些汽車零件是由人工智能在Generative Design過程中所創(chuàng)造的。
據(jù)了解,概念車的重點(diǎn)在于它可能永遠(yuǎn)不會(huì)出現(xiàn)在你的車道上。這可能只是一個(gè)讓設(shè)計(jì)師和工程師真正忘記成本或法規(guī)或任何限制的實(shí)驗(yàn)。 寶馬的Vision M NEXT概念車型可能就是其中之一。 隨著Vision M Next概念車的推出,寶馬已對(duì)其網(wǎng)站進(jìn)行 更新 ,讓人們以各種方式“體驗(yàn)”汽車。
車輛的可靠性在于其輕量化的屬性以及一系列先進(jìn)設(shè)計(jì)和制造技術(shù)的應(yīng)用,包括3D打印技術(shù),從而有利于車輛各個(gè)部位的合理減重。此前一直走前衛(wèi)設(shè)計(jì)路線的阿斯頓馬丁,將3D打印技術(shù)用于開發(fā)跑車部分零部件的做法并不令人驚訝。雖然阿斯頓馬丁尚未公布有關(guān)3D打印零部件的細(xì)節(jié),但目前可以明確的是3D打印技術(shù)為這款跑車實(shí)現(xiàn)輕量化發(fā)揮了顯著作用。例如,3D打印中控臺(tái)在集成了各功能鍵的同時(shí),可以減重達(dá)50%。甚至在一些看似“不可能”的地方,借助CAD建模還可以創(chuàng)建精細(xì)、復(fù)雜的參數(shù)化模型,使設(shè)計(jì)師既能夠?qū)W⒂趯?shí)現(xiàn)減重,又能營造卓越的視覺、觸覺體驗(yàn)。
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